تست فني-تيونينگ-عكس-قيمت خودرو

به گزارش «پرشین خودرو»، حالا نوبت به محصول کوچک و اقتصادی این خودرو است تا شانس خود را در بازار ایران محک بزند و به عنوان اولین خودرو هیبریدی در این بازار ارائه شود. 

 
لکسوس در حال حاضر در خط تولید خود پنج خودروی هیبریدی دارد که یکی از آنها مدل CT200 است. لکسوس و تویوتا در سال گذشته بیش از 500 هزار مدل هیبریدی فروخته اند. پس می‌شود نتیجه گرفت که لکسوس با دنیای مدلهای هیبریدی آشنا است. اکثر خودروهای هیبریدی خسته کننده و معمولی هستند و حتی در بعضی مواقع نمی‌توان به آنها عنوان خودروی اسپرت را نسبت داد اما هوندا با مدل CR-Z ثابت کرد که خودروی هیبریدی هم می‌تواند زیبا و جذاب باشد. حالا سوال این است که آیا لکسوس هم میتواند به مدل CT200 چنین چیزی را نشان دهد یا خیر.
CT200 یک خودروی چهاردره با سیستم محور محرک جلو است که ظرفیت سرنشین آن 5 نفر است. یک موتور 1.8 لیتری با قدرت 98 اسب بخار و یک موتور الکتریکی با قدرت 80 اسب بخار دارد و قدرت ترکیبی آنها 134 اسب بخار خواهد بود. 0 تا 100 آن 9.8 ثانیه طول می‌کشد و نهایت سرعت آن 182 کیلومتر در ساعت است. 
آنهایی که با لکسوس آشنایی دارند می‌دانند که این کارخانه معمولا طراحی‌های محتاطانه ای برای مدلهایش انجام می‌دهد اما این حرف در مورد CT200 صادق نیست. طراحی کلی خارج خودرو یادآور مدل Scion است و دقت زیادی به کار گرفته شده است. 
مدل CT200 از اکثریت مدلهای لکسوس خشن تر و جذاب تر به نظر می‌رسد. 
در مورد طراحی داخلی خودرو باید گفت که لکسوس کار مناسبی انجام داده و این مدل را از مدل پریوس جدا کرده است و خوشبختانه CT200h را بر اساس آن داخل آن نساخته است. CT200 از لحاظ کیفیت مواد استفاده شده و طراحی داخلی خیلی بهتر از پریوس عمل کرده و حتی به افزایش محبوبیت لکسوس کمک خواهد کرد. البته با دیدن داخل خودرو مسلما به این نتیجه خواهید رسید که لکسوس خیلی زیاد برای طراحی این قسمت خودرو خرج نکرده است. مثلا دنده خودرو همان دنده پریوس است اما با رنگی کرومی که به زیبایی آن را پوشش داده ارائه شده است. 
CT200 به سیستم جهت یابی جدیدی نیز مجهز است. این سیستم یک کنترل شبیه موس کامپیوترهای شخصی دارد که بر روی کنسول مرکزی قرار می‌گیرد. 
این مدل توسط یکی از موتورهای 1.8 لیتری تویوتا تغذیه می‌شود که یک موتور WTi است و برای تولید 98 اسب بخار کافی است. کمک کننده این موتور نیز یک موتور الکتریکی 1.3 کیلوواتی است که که به قدرت خروجی خودرو کمک خواهد کرد. 0 تا 100 خودرو هم 9.8 ثانیه طول می‌کشد که زمان خیلی خوبی نیست اما باید درک کرد که CT200 فقط برای قدرت و عملکرد ساخته نشده است. 

خودرو سه مدل رانندگی دارد: Eco، Normal و Sport. البته باید گفت که بین حالت های Normal و Eco تفاوت چندانی وجود ندارد. یکی از لذت بخش ترین لحظه‌های رانندگی زمانی است که می‌توانید حالت Sport را تجربه کنید. در این حالت رنگ آبی آمپر سرعت خودرو به قرمز تغییر پیدا می‌کند. در این حالت کمک الکتریکی موتور دوم بیشتر می‌شود و شتاب و سرعت خودرو افزایش پیدا خواهد کرد.

در نهایت باید گفت که گرچه همه این ویژگی ها جالب و قابل بررسی هستند اما چنین خودرویی توان رقابت در بازار اروپا را نخواهد داشت. شاید نزدیک ترین خودرو به CT200 مدل آئودی A3 TDI باشد که در این صورت انتخاب بین این دو خیلی سخت نخواهد بود. اما چیزی که مسلم است این است که تویوتا و لکسوس به این نتیجه رسیده اند که باید در طراحی و عملکرد خودروهایشان دقت بیشتری به خرج دهند و این نشانه خوبی است. 

 
البته باید اشاره کرد که مدل CT200 هم به نوعی در رده خود اولین خودرو حساب می‌شود و شاید این مانع پرفروش شدن آن شود اما لکسوس تصمیم خود را گرفته و قصد دارد که از این مدل 12 هزار دستگاه در سال تولید کند. این مدل نیازمند بازاری متوسط است که بتواند ابتدا خودش را با همه ویژگی های خوبش نشان دهد. شاید این مدل برای افرادی که به سرعت بالا علاقه مند هستند مناسب نباشد اما مطمئنا برای آنهایی که می‌خواهند مصرف سوخت کمی داشته باشند و از رانندگی عادی لذت ببرند، گزینه مناسبی خواهد بود.